同福心水论坛

2019款迈凯轮720S超级跑车现车实拍感受4216香港曾

发布时间:2019-10-06

  迈凯轮720S不断为我们提供新的理由,让我们将其置于聚光灯下,例如,Woking现在已经获得了新的改装灵感。英国的超级跑车已经被Novitec改装过,虽然超级跑车只接受了轻型接近。更确切地说,720S现在采用一套降低弹簧,使车身更低,更贴近地面。 Macca使用定制轮毂对车体进行进一步改造。我们在这里推出的Novitec MC1轮毂可以说是一种高雅的设计,至少对于改装市场而言是如此。 事实上,这个轮毂让我们想起兰博基尼原厂轮毂所包含的造型线索,它们带来了足够的原始触感,值得我们关注。

  这款改装的轮毂采用了五个双辐条的方式,包装细长的辐条,让人们可以很好地看到安装在迈凯轮上的大尺寸制动装置。由于720S是在今年早些时候刚刚推出的,因此用于超级跑车的改装工作仍然很稚嫩,我们在过去讨论过的涉及包装的其他例子也是如此。然而,由于速度怪物改装了新的4.0升版本的汽车生产商的双涡轮增压V8,我们期待改装商不久后会将动力提升到新的高度。与此同时,迈凯伦720S自身表现相当不错,因为它的马达提供超过其铭牌所示的720马力。 事实上,正如dyno运行所示,动力装置实际上接近770马力。

  首先是背景资料,这代720S首发于2017年日内瓦车展,替代之前的650S。接下来我们再来看看外观,你会发现720S身上有“无数个”孔洞,这些洞没有任何一个是设计师随便画出来的,每一处都是为了提升空气动力学而设计,设计师努力将美学与性能结合到一起。说到设计师,这里补充一句,720S的首席设计师是Goran Ozbolt,一个开宝马(限时好礼)i3的男人。

  基本信息了解完毕,是时候该坐进车内去感受了。720S采用了第二代碳纤维单体式驾驶舱,官方名字Monocage Ⅱ。它从一个盆式车架升级而来,比以前更坚固更轻盈。而这种车架的特点就是会有一个特别宽的门槛,想优雅坐进去,最好采用“滑”的方式,先迈进一条腿,然后顺势把自己往里面一躺,一次华丽的上车就完成了。当然如果是穿短裙的女士,可能要注意下走光等问题。

  坐进车内最先感受到的就是身下这张座椅,很有型,因为很薄,所以为了有足够支撑性,就需要足够硬,座垫在大腿处增加了厚度,自考英语学习避开两误区本港台。应该是为了提升支撑性。虽然座椅包裹性很好,但实际上它并不是那种特别窄的类型,即使壮一些的人坐进去应该也问题不大。

  主副驾驶座椅均带有电动调节,对于超跑来说这算是奢华的配置。位置有些特别,隐藏在靠近中央通道的位置,需要用手多摸几次才能熟悉每个按键的功能。值得一提的是座椅对于腰部的支撑不足,所以如果是车主,可以买一个腰靠放在这里。从实际体验来看,经过两个小时的驾驶,我的腰感觉要断了。尽管如此,我依然没有下车换人驾驶的念头,4216香港曾半仙网!这不知算不算痛并快乐着。

  面对着我的中控台,造型上还是比较前卫的,属于超跑应有的水准,迈凯伦用大量真皮和翻毛皮材质包裹着车厢,档次感也非常高。在你的左手边,有一排三个按钮,一个负责开前备厢一个负责锁车,第三个就非常神奇了,如果你跟别人在讨论720S,一定要给他展示这个功能。当你轻轻按下,仪表盘会随之折叠,然后展示出一个非常精简的液晶仪表,只有转速、速度和挡位三种信息,就好像已经准备好随时上赛道去拼个高低了,凶猛度和科技感纷纷得到加成。

  按动位于中控台上的启动按钮,V8发动机发出一连串有节奏的低吼,挡位按钮为与中控台中央,超跑现如今都开始热衷这种形式,除了迈凯伦,兰博基尼Huracán、法拉利488等也是这样的风格,大概是为了让内饰看起来更整齐吧。


友情链接:
Copyright 2018-2021 主页 版权所有,未经授权,禁止转载。